Đầu tháng 7, một số đại lý Ford đã rò rỉ thông tin về mẫu xe Ford Everest 2018. Theo đó, các đại lý cho hay, mẫu xe sắp được bán tại thị trường Việt với 5 phiên bản và được nhập khẩu từ Thái Lan với thuế suất thuế nhập khẩu 0%.

Cụ thể, Everest 2018 đều sử dụng động cơ tăng áp 2.0L đi kèm là hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp. Phiên bản Ford Everest Titanium cao cấp nhất sẽ được trang bị động cơ 2.0L tăng áp kép đi kèm với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh (4WD).

Ngoài thay đổi về động cơ, Ford Everest 2018 còn được thay đổi ở một số chi tiết như cản trước và lưới tản nhiệt kiểu mới.

Phán quyết này đã được Ủy ban Cạnh tranh và Tiêu dùng Singapore (CCCS) đưa ra ngày hôm nay, 5/7.

Theo đó, phía CCCS cho rằng phát hiện ra những thỏa thuận trong thương vụ này đã dẫn đến việc giảm cạnh tranh đáng kể trong thị trường dịch vụ gọi xe tại Singapore. CCCS cho biết dịch vụ đặt xe taxi không có khả năng cạnh tranh và chiếm ít hơn 15% thị phần của thị trường gọi xe tại quốc gia này.

Điều đáng kể là Grab đã áp dụng các nghĩa vụ độc quyền đối với các công ty taxi, đối tác cho thuê xe hay một số tài xế. Đồng thời, CCCS cũng cho rằng, nếu không có sự can thiệp, Grab có thể tiếp tục cản trở khả năng tiếp cận các tài xế và tham gia thị trường của các đối thủ mới. Do đó, Grab sẽ có thể tăng giá đối với khách hàng và giảm chất lượng dịch vụ của mình.

Một công nhân làm việc trên dây chuyền tại nhà máy sản xuất pin lithium cho ôtô ở Đường Sơn, phía bắc tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc. Ảnh: Xinhua.

Giai đoạn "nướng bánh" mà ông Cao đề cập đến chính là việc đảm bảo tính an toàn của một viên pin lithium-ion và giảm thiểu rủi ro phát nổ.

Lithium là nguyên liệu lý tưởng bởi vì nó có khả năng trữ được nhiều năng lượng. Tuy nhiên, lithium không phải lúc nào cũng ổn định và đôi khi, nó chính là nguyên nhân gây nên sự cố nổ pin trên các sản phẩm di động.

“Những viên pin có cùng một nguồn thực tế vẫn có sự khác nhau. Sự khác biệt ấy có thể bắt nguồn từ các nguyên liệu thô được sử dụng, quá trình sạc và xả, tính trở kháng bên trong cùng nhiều yếu tố khác”, ông Cao cho biết.

Tại Trung Quốc, một số khách hàng của Hangke có thể kể đến như nhà sản xuất pin cho xe điện CATL hay thương hiệu xe nội địa BYD do tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn.

Trong khi đó, những khách hàng tại nước ngoài của họ bao gồm một số cái tên nổi bật như Samsung, LG hay Murata (công ty Nhật Bản đã mua lại việc kinh doanh mảng pin lithium-ion của đồng hương Sony).

Công ty đang hy vọng rằng khi các nhà sản xuất ôtô chú ý nhiều hơn đến những chiếc xe chạy bằng pin, nhu cầu về các sản phẩm của họ cũng sẽ nhờ đó mà tăng lên.

Theo một báo cáo gần đây của hãng khảo sát BloombergNEF, đến năm 2040, dòng ôtô chạy bằng điện được dự báo sẽ chiếm hơn một nửa doanh số bán các loại xe chở khách trên thế giới.

Ngoài ra, báo cáo cũng cho biết thị trường Trung Quốc sẽ dẫn đầu toàn cầu và chiếm gần một nửa tổng doanh số bán xe điện phục vụ cho nhu cầu chở khách vào năm 2025.

Cao Ji, chủ tịch của trở thành tỷ phú sau khi giá cổ phiếu Zhejiang Hangke Technology niêm yết trên sàn Star Market tăng vọt trong ngày mở sàn. Ảnh: Yicai.

Hiện nay, ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc đang khó khăn khi chính phủ dừng trợ giá cho người tiêu dùng. Thêm vào đó, các báo cáo về việc xe tự bốc cháy đang gây “đau đầu” cho một số công ty khởi nghiệp hàng đầu trong nước.

Nhiều khả năng, tương lai của Hangke sẽ phụ thuộc vào tay con trai của ông Cao, Cao Zheng. Với tấm bằng tốt nghiệp thạc sĩ tại Đại học Công nghệ Nanyang, Zheng sẽ chuẩn bị tiếp quản công ty sau khi đã trải qua nhiều vị trí khác nhau từ năm 2008.

“Mấu chốt của những viên pin lithium chính là sự an toàn. Hangke đã có hơn 20 năm kinh nghiệm trong quy trình sản xuất pin lithium và chúng tôi có những hiểu biết độc đáo của riêng mình về sự an toàn”, Zheng cho biết tại một hội nghị hồi đầu năm.

Hiện nay, pin li-ion vẫn là nguồn cung cấp năng lượng cho hầu hết thiết bị tiêu dùng di động từ máy chơi game, thuốc lá điện tử cho đến các loại xe tay ga và ván trượt.

Trong một meta không thể đoán định, các Xạ Thủ truyền thống đã gần như bị “đá đít” ra khỏi đường dưới – ngoại trừ một số ít gồm  Lucian,  Kai’Sa và Ezreal – do bị Riot Games giảm sức mạnh triệt để ở nhiều chỉ số và các trang bị liên quan.

Hầu hết Xạ Thủ đã không còn hiện diện ở đường dưới, nhưng lại tạo điều kiện cho tất các các lớp tướng còn lại tỏa sáng. Chúng bao gồm Pháp Sư, Đỡ Đòn, Đấu Sĩ, Sát Thủ,…và ngay cả  Heimerdinger cũng không đứng ngoài cuộc.

Hẳn đã nhiều người thử nghiệm các bộ đôi đường dưới mới trong meta hiện tại, nhưng không phải ai cũng tìm được những sự lựa chọn hợp lý. Và nếu bạn vẫn đang phân vân, thì bài viết này sẽ giúp bạn lọc ra ba cặp tướng vừa mạnh, vừa thú vị ở đường dưới.

 Veigar -  Zilean

Sau đây Lucian sẽ "bốc hơi" ngay tắp lự

Thông thường, khi bạn kết hợp hai thứ tệ hại với nhau thì kết quả cũng chẳng tốt đẹp gì – nhưng Veigar và Zilean lại là trường hợp hoàn toàn khác. Cả hai vị tướng đều có những cấp độ đầu tiên rất tệ hại, nhưng chúng sẽ mạnh dần lên khi có một món trang bị cốt lõi hoặc trận đấu bước vào giai đoạn giữa trận. Khi kết hợp với nhau, “cũi” của Veigar trở nên đáng sợ hơn trước rất nhiều.

Nếu Zilean có đủ hai quả bom  và quăng ra cùng với kỹ năng Bẻ Cong Không Gian (E) của Veigar, kẻ địch sẽ bị ép góc khiến chúng luống cuống dính hiệu ứng làm choáng – đó sẽ là thời điểm “khó thở” thực sự. Nếu chúng không có khả năng thoát hiểm trong thoáng chốc như Ezreal hoặc Tốc Biến, thì chắc chắn sẽ nhận phải lượng sát thương dồn chết “sốc” ngay tắp lự.

 Yasuo - Trundle

Cặp Yasuo –  Alistar đường dưới hẳn đã nhiều người được chứng kiến bởi bộ kỹ năng của chúng hỗ trợ nhau mạnh mẽ. Đó là điều không phải bàn cãi, nhưng nếu bạn để ý hơn tới meta hiện tại thì nên thử nghiệm Trundle thay vì Alistar để hợp thành với Yasuo trở thành bộ đôi sát thủ.

 Cột Băng (E) của Trundle có sẵn hiệu ứng hất tung nếu đặt chuẩn xác dưới chân kẻ địch. Nó giúp cho cặp Yasuo – Trundle sẵn sàng lao vào những pha giao tranh ở đường dưới ngay khi có cơ hội dù là nhỏ nhất – điều mà Alistar khó có thể làm được bởi vẫn còn đó xác suất hụt combo E + Q.

Đôi khi Alistar còn phải tận dụng đợt lính để áp sát kẻ địch, nhưng với Trundle, hắn ta có thể đặt ra Cột Băng mọi lúc mọi nơi để kết hợp với chiêu cuối xuyên giáp của Yasuo sẵn sàng hạ sát mọi kẻ địch mỏng manh, yếu ớt chỉ bằng các thao tác hết sức đơn giản.

 Ziggs – Fiddlesticks

Nếu bạn là fan hâm mộ của LCS Châu Âu, hẳn đã từng được chứng kiến cặp đôi đường dưới Heimerdinger – Fiddlesticks đang rất được các cao thủ ưa dùng. Ziggs, như chúng ta đã biết, toàn diện hơn hẳn Heimerdinger với khả năng gây sát thương trên diện rộng liên tục với Q , dọn dẹp lính tốt và phá trụ cực nhanh…

Hơn thế, lượng sát thương theo thời gian được Ziggs duy trì ổn thỏa từ đầu đến cuối trận. Đó là còn chưa kể tới  Siêu Bom Địa Ngục (R) có phạm vi ảnh hưởng rất rộng – kết hợp cực tốt với chiêu cuối của Fiddle để tạo ra wombo combo hiệu quả, đẹp mắt.

Fiddle khiến cho kẻ địch thường xuyên gặp phải phiền toái với khả năng cấu rỉa máu cực kỳ khó chịu. Bên cạnh đó, hiệu ứng Hoảng Sợ  mà Fiddle sở hữu cũng là một công cụ tuyệt vời để hắn ta khai mở giao tranh…

Bản cập nhật 8.15 đem tới nhiều thay đổi có thể khiến cho meta quay trở lại với đội hình tiêu chuẩn. Nhưng đó là câu chuyện của những tuần sắp tới bởi ở thời điểm hiện tại, Xạ Thủ vẫn rất yếu và chẳng còn lý do gì để đưa chúng vào đội hình cả!

Gnar_G(Theo Dot Esports)

Nhân viên Công ty cổ phần Công nghệ Sapo hướng dẫn khách hàng trải nghiệm giải pháp quản lý bán hàng

Giải pháp Sapo GO sẽ giúp các nhà bán hàng kết nối và quản lý nhiều gian hàng trên nhiều sàn và nhiều fanpage Facebook,